08/11/2016

只可豪宅住

因為涉及歐文龍貪污罪而被收回的機場對面的偉龍馬路五幅土地批給正式失效。這五幅土地原先是香港富豪用於興建豪宅，當時預計可興建超過四千個豪宅住宅單位。其後因為貪案而要收回，政府一直表明將會用於興建公屋，市民可以享受原本屬於豪宅的地段與景觀...（閱讀更多）

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08/11/2016

經屋「1廳7門」的啟示

新建的經屋單位越來越細，家俬佈置考驗小業主功夫，更重要是經屋的設計是否從用家的角度思考。過去青洲坊大廈的經屋示範單位就出現「1廳7門」的設計，原本細少的客廳四面環門，家俬到底要如何放置，電視機是否要放在大廳正中央位置？當時參觀的公共房屋事務委員會也批評設計欠佳不太人性化...（閱讀更多）

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08/11/2016

研究諮詢不斷　數年未有結論

住屋問題拖得就拖

私人樓宇價格持續高企，經屋申請出現「恐慌性」現場，住屋問題有何解決辦法，政府先後就「澳人澳地」、「置安居」或「新類型公屋」的研究與諮詢，但均未有實質性措施或建議出台，政府的住屋保障長效機制內容是甚麼，社會無從得知，數年諮詢過去，全無成果，被批評只是空談一場...（閱讀更多）

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08/11/2016

經屋申請現恐慌情緒

輪候期需迎難設置

城市的經濟急速發展，房地產價格上升是必然的結果，但價格太過脫離現實，做成的民怨非同小可，澳門近年雖然私人樓宇價格有所下調，但總體仍然遠超市民所能負擔，如何解決上樓難是頭等民生問題，政府未有妙策，經屋成為市民唯一的寄望，導致三年前兩次的經屋申請，超額申請十倍二十倍...（閱讀更多）

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01/11/2016

運建辦解散

換湯要換藥

隨著輕軌建設陷入泥沼，負責的部門運建辦多年來飽受社會批評，這個負責建設輕軌的部門多年來的表現負評多多，廉署炮轟、承建商指責、官民關系更是勢成火水，作為主負責部門，對輕軌的問題是責無旁貸，然而運建辦至今沒有一個人被問責...（閱讀更多）

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