交通高等委員會的道路工程協調小組至今已接獲六十宗由政府部門及公共事業機構提出的今年道路工程施工計劃，涉及主幹道且工期超過三十天的大型工程有廿八宗。其中公共建設局與道路相關工程約有三十九項，包括道路、行車天橋、行人天橋、輕軌、現有橋樑及隧道維護項目等。市政署則有十二項大型工程計劃，其中八項是道路重鋪工程。輕軌方面，輕軌石排灣線主體建造工程預計第一季完工，澳門輕軌延伸橫琴線建造工程預計第四季完工，輕軌東線南段及北段設計連建造工程預計二○二八年第一季完工。

嚴格監管道路工程

交通事務局協調處代處長程凱健表示，隨着道路工程計劃協調平台運行，更有效地規劃及整合各項年度道路工程。同時，協調小組持續嚴格監管道路工程，至今已接獲六十宗在今年開展的道路工程施工計劃。去年一月至十一月協調小組已成功協調合併施工共六十四宗，避免重複開挖。道路工程必然對交通構成壓力，協調小組會加強協調合併施工以縮短工期，要求相關工程業主尤其涉及繁忙路段，採取非繁忙時段、夜間或假日施工，以及預先提交臨時交通預案及宣導計劃、加強巡查和維護臨時交通措施等。

特區政府持續優化道路工程電子化審批，去年八月起「道路工程統一平台」開放首階段使用，申請人可於同一系統同時申請交通通告及開挖坑道工程准照，簡化申請程序。現時約七成使用電子申請，行政當局正推動拓寬適用對象範圍，期望將電子申請比率提升至八成五。針對道路工程的臨時交通措施，相關部門去年稽查超過三千六百次，包括與工程業主聯合巡查。

去年道路工程計劃有二百零四宗，截至十一月的執行率約四成四，較前年全年執行率百分之六十三點九有所下降。由於今年中起實施新的協調機制，對工程把關更加嚴格，以及去年是疫後復常的首年，會針對必要性、合理性及緊急性的因素，按輕重緩急開展。今年道路工程計劃有六十宗，是以協調區的概念為一項工程，其中廿八宗工期超過三十天的屬大型工程。

輕軌石排灣主體工程預計第一季完工

公共建設局基建工程處處長王國慶表示，公共建設局與道路相關工程約有三十九項。三十九項工程包括道路、行車天橋、行人天橋、輕軌、現有橋樑及隧道維護項目等，按工程進度，部分屬跨年度工程、有部分屬新開展工程。為配合新城A區規劃及發展，已全面展開A區道路網建設及A區與周邊區域的連接通道建設工作。當中施工中工程包括澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程口岸人工島連接線、澳氹第四條跨海大橋設計連建造工程、A區與澳門半島連接橋A2建造工程，分別預計明年第一季、第二季及第四季完工。

預計第一季將開展友誼圓形地行車天橋建造工程第二期，預計第二季動工的工程有兩項，分別是A區與澳門半島連接橋A3設計連建造工程、新城A、B區行車天橋設計連建造工程，大潭山隧道設計連建造工程第一期預計第四季動工。輕軌方面，輕軌石排灣線主體建造工程預計第一季完工，澳門輕軌延伸橫琴線建造工程預計第四季完工，輕軌東線南段及北段設計連建造工程預計二零二八年第一季完工。

路氹連貫公路及周邊道路優化

市政署有十二項大型工程計劃，其中八項是道路重鋪工程。重鋪面積最大的是路氹連貫公路及周邊道路優化工程，預計第二季開工，工期為六十個工作天，預計明年第二季完工。其餘七項重鋪的大型工程還包括：第一季將開展蘇亞利斯博士大馬路重鋪工程、何賢紳士大馬路行車天橋重鋪工程、金蓮花廣場周邊道路優化工程、奧林匹克大馬路重鋪工程，均爭取第一季完工。第二季開展高可寧紳士街重鋪工程、何鴻燊博士大馬路重鋪工程以及蓮花路重鋪工程，均爭取第二季完工。

行人路和休憩區優化工程方面，預計二月開展黑沙馬路第一期行人道優化工程，工期一百四十個工作天；氹仔海濱休憩區單車徑及蓮花單車徑連接段工程，正規劃以天橋方式連通，設計工作近期完成，預計招標及興建，工期待定；澳門半島南岸海濱綠廊工程，相關設計已進入尾聲，預計今年招標動工；司打口休憩區及周邊優化工程，由於休憩區較舊式，不方便長者上落，因此計劃重整及設廣場式活動，日後增加商業元素，工期待定。

一至七月將有八個鋪設天然氣管道工程

澳門城市燃氣有限公司表示，今年一至七月將有八個開挖坑道鋪設天然氣管道的工程，協調區協調施工長度約一千六百八十五米，主要為多區居民、商戶及酒店提供大型環保清潔能源服務，配合政府大型工程施工。

澳門自來水股份有限公司介紹今年有九項工程涉及四個區域，包括沙井天巷、俾利喇街周邊更換鍍鋅鋼管工程，得勝街周邊管網優化工程，以及二龍喉套管工程。當中二龍喉以套管方式修復舊管，管的兩端採用開挖技術做管井，再通一條套管，以減低對交通的影響。

MTel電信有限公司介紹今年以該公司作主導的協調區共十六個，涉及工程十八項，當中以二至七米工程長度佔最多有八項，二十一米或以上工程佔五項，十四至二十米工程佔三項，配合特區政府一般工程有兩項，以擴大光網覆蓋。