新冠疫情三年，對內地，港澳產生十分巨大的負面影響。新冠造成無數生命離去，無數人失去財產(工作)等；亦徹底改變內地，港澳原來的社會狀況、經濟結構、工作模式等。新冠疫情「已過去」一年多，內地，港澳經濟是否如當初預期，全面復甦？答案當然不是。我們看到內地房地產深度下調，繼而影響所有周邊行業(工作)，如裝修、傢俱、原材料、地產經紀等行業(工作)，影響之廣，震動整個社會。由於收入減少，市民不願(沒有能力)高消費，現在流行降級消費，人之常情(十分理性)。內地經濟前景不明朗，港澳不能幸免。

降級消費，大勢所趨
平常心面對

筆者日前往港辦事，辦事地點在中環(上環)。由於客戶臨時通知須處理急事，會面須改期。一個人的午餐不用太講究，就去一間著名中式快餐廳(貪其快、環境不錯、食物安全等因素)。進入快餐廳後(約12點)，人數之多，令人驚訝。在進入快餐廳前，筆者曾留意快餐廳附近的高級餐飲場所，有顧客，但人數遠遠不及快餐廳內的人數。

根據香港統計處的數字，2024年7月的零售業總銷貨值臨時估計為291億港元，較2023年同月下跌11.8%。2024年6月的修訂估計較2023同月下跌9.7%。與2023年同期比較，2024年首7個月的零售業總銷貨值臨時估計下跌7.3%。

比較2024年7月與2023年7月，高價值產品跌幅驚人－珠寶首飾、鐘錶及名貴禮物（下跌25.0%）；百貨公司貨品（下跌24.3%）；汽車及汽車零件（下跌27.9%）；傢具及固定裝置（下跌22.4%）等。經濟不景，消費者那有能力(心情)購買名貴物品。與之相反，疫情後，港人「北上」逐成習慣。新衣服可以不買，但每日三餐(二餐)不能少。在港消費80港元，可能只是一餐費用，但在內地可能已是二餐的價格。根據香港入境事務處的數字，9月21日(週六)，香港居民出境人次近38萬，入境人次近28萬，淨負數10萬。內地旅客入境人次近9萬7千，出境人次近9萬，相差不大。出入境淨負數人次已｢反映｣港零售業(服務業)等面對的處境。

澳門方面，和香港面對的挑戰有不同有相同。澳人「北上」，在疫情前已是常態。疫情後可以｢澳車北上｣，吸引部份澳門中產逐漸愛上「北上」，對澳門餐飲業(民生區)的影響十分深遠。居住在青茂或關閘口岸附近的澳門居民，由於距離近及出入方便，當然是去珠海消費(理性消費)。北區的餐飲業，不論是平日或節假日，面對的挑戰非輕。居住在氹仔的居民，考慮時間成本，一般平日不會「北上」，但當節假日來臨，就會｢澳車北上｣。氹仔的餐飲業(民生區)，平日的生意較節假日好。中產｢澳車北上｣，在珠期間於大型倉儲式商店購買日常用品(包括食品)、為自己的座駕入電油(或充電)、一家人午/晚餐、看電影等，全部加起來的成本較在澳低，中產當然趨之若鶩(理性消費)。

澳門的獨特優勢，旅客來澳必訪六大博企旗下的大型娛樂綜合設施。大型娛樂綜合設施內提供多元服務－休閒、餐飲、衣服、手信等，旅客樂而忘返；而在大型娛樂綜合設施附近的企業也會得益於源源不絕的旅客。當然，經濟不理想，消費者小心消費(比較價格)，不會因為身在大型娛樂綜合設施內就成為｢土豪｣，一擲千金。

降級消費，大勢所趨，社會只能以平常心面對。企業面對降級消費，就須思考是否要更改經營模式，迎合新常態？每個行業的特性不同，消費者對不同產品/服務等有不同等級的需求。在資本主義社會內，政府不會教企業如何做事，企業須根據本身情況應對局勢。改變會否帶來成功，沒有人可以保證。

梁立身