使用電動車是大勢所趨，奈何澳府仍然不定時間表及路線圖，澳門再次走在全球步伐後面。隨著各國定出時間表禁售汽油車，澳府有必要跟隨及定出目標，宣布什麼時候禁止在澳使用汽油車。此外，為減輕馬路上的壓力(減少「塞車」時間)及及令澳門有一個宜居宜工作環境，澳府可推出限制車輛「上路」數量的方案，令馬路上沒有太多車輛，減少「塞車」時間，增加社會工作效率﹗

定限期禁汽油車　限馬路上汽車數量

近年來，不同國家將禁售汽油車定上日程表，包括：英國(2030年起禁售汽油車，柴油車)、新加坡(2025年起禁售汽油車，柴油車，2040年起禁止汽油車，柴油車「上路」)、法國(2030年起禁售汽油車，柴油車)等。澳門只是一個小城市，人口不足百萬，土地面積不足40平方公里，絕對有條件和國際「接軌」。澳府可定下目標及推出政策，宣布最遲在2040年，澳門境內禁止出售及使用汽油車，柴油車。2040年－距現在仍有18年時間，絕對有足夠時間讓公/私營部門，個人等適應新政策。

為配合新政策，澳府須定出時間表及路線圖，政策及措施包括如下：第一)澳府率先帶頭使用電動車。現時政府車輛總數約三千多部，政府只須下達指令，不論部門是須要購買新車，舊車「到期」須更換等不同原因，只能購買電動車。若由公帑出資成立的機構/單位(澳府持50%以上權益)，同樣須遵守上述指令。

第二)公共交通工具。全澳的士約1,800多部(黑的及電召)，巴士約1,000多部，現時規定的士營運8年後必須將車「報廢」，澳府可修改法律/法規，規定凡屬更換的士或新購的士，必須是電動車。巴士方面，兩間巴士公司是專營公司，本次專營期在2026年12月31日到期，在下次競投巴士服務時，澳府可定下條件，中標的公司，其所有車輛在2035年前不能使用汽油或柴油，車輛只能使用電，天然氣等「清潔能源」作為其中一個必須符合的條件，才能有資格入標競投巴士服務。

第三)新賭牌公司營運/使用的車輛。現時澳府正審查標書及準備發出新賭牌的工作，澳府可在專營合同中規定，凡獲得新賭牌的公司，其營運/使用的車輛必須全部使用電，天然氣等「清潔能源」，包括接載員工/客人等車輛，期限為2030年前。

配套方面，澳府可修改現行法律/法規，凡新建的樓宇(住宅、酒店、寫字樓、工業大廈等)，停車場內的一定比例須為電動車停車位及充電位。新建的公/私營停車場，同樣亦須有一定比例的電動車停車位及充電位。在街道上，新設立的「咪錶」亦須如上規定；而現時已存在的街頭「咪錶」中，亦須改建一定比例作為電動車停車位及充電位。

針對控制馬路上的車輛數量，澳府可參考其他地區的做法，凡私家車、電單車、一般公務車(如局長使用的政府車輛)等[但不包括營業車輛(如的士)，公共服務車輛(如消防車)]的車牌最後一個數目字為原則，若今天是3號，代表車牌最後數目字是3者，此車不能「上路」，若今天是18號，車牌最後數目字是8者，此車不能「上路」，如此類推。為了公平起見，因個別月份有31號，若當天是31號，所有車都可「上路」。上述方案的好處是，車主只是每月不能「上路」3天，是一個初級「減車輛」版本。當全澳車主逐漸習慣後，澳府可將方案「升級」。

上述方案可逐漸減少馬路上的車輛數量，「塞車」時間將會逐漸減少，社會的工作效率會因而提高，澳門的天空可長期保持「一片藍」，再加上澳府定出使用電動車時間表及路線圖，在可見未來，澳門將會是一個宜居宜工作城市，當之無愧。

梁立身