由於香港和內地仍未「通關」，但澳門和內地可以「暢通無阻」，因此，在需求不變，但供應減少，自然更多人會利用澳門的「方便」，由澳門「走水貨」到內地。問題是，新冠疫情前，「走水貨」可能只是經濟問題，但現在不單單是經濟問題，更涉及可能增加感染及傳播新冠病毒的風險，是涉及澳門及珠海居民的生命安全健康的問題，澳府絕不能掉以輕心。要真正徹底解決「走水貨」問題，須從源頭解決，不能單靠警方加大巡查「水貨」地點的力度。

解決「螞蟻搬家」方法「走水貨」　加重成本減少來往次數

港澳都是免稅地區，大部份入口港澳的物品都不用徵收關稅，因此，一般從外國/其他地區入口的物品價格較實惠(相對內地)：反觀，內地對某些外國/地區入口的物品徵收關稅，因此，其出售的價格較港澳高。相同的物品，內地、香港、澳門的售價不同，若涉及的「運輸」等成本不高，部份人當然不會放過此「商機」，找人從港澳「走水貨」到內地，賺取差價。香港和內地仍未「通關」，但澳門和內地可以「暢通無阻」，自然更多人會從澳門「走水貨」到內地。

現在的問題是，新冠病毒傳播力驚人，特別是Omicorn，若大量人士每天由澳門「走水貨」到內地，對內地不單單是經濟問題，更是居民生命安全健康問題。若某水客感染了新冠病毒，有機會將病毒傳播到內地及澳門，若不幸發生一宗案例，珠澳就須以最嚴厲的防疫政策阻斷病毒傳播，屆時珠澳居民生活將受阻，對珠澳經濟造成嚴重的打擊。從澳門「走水貨」到珠海，以「螞蟻搬家」方式最普遍及簡單，此方法的重點是人，若要徹底解決「走水貨」問題，就要減少珠澳兩地人員不必要的往來。

澳府當然知道問題的核心，因此，為了減少珠澳兩地人員不必要的往來，在本年3月開始，持探親「T」簽注來澳人士單日入境澳門達3次或以上，在入境澳門時須即場自費進行核檢，檢查結果陰性才能放行入境澳門。此方法已大大增加持「T」簽注人士由澳門「走水貨」到內地的成本，筆者相信澳府內部一定有持「T」簽注人士來澳次數的數據，只須比對2022年2月及4月的數據，就可以知道上述方法的成效。

現在持藍卡人士或澳門居民可以「無上限次數」來往珠澳兩地，對珠澳兩地防疫有機會構成威脅，因此，筆者建議可參考處理持「T」簽注人士來澳的方法，若持藍卡人士或澳門居民單日入境澳門達4次或以上，在入境澳門時須即場自費進行核檢，檢查結果陰性才能放行入境澳門。為什麼是4次？不論是澳門居民或持藍卡的內地居民，住在珠海，在澳門工作，每天須來回珠澳，一般來說，上午從珠來澳，傍晚從澳回珠，單日只須入境澳門1次，若突然有要事處理，他/她有額外2次入境澳門的「配額」，足夠了。

另外，持商務簽注來澳或其他簽注亦須和持探親「T」簽注看齊，只要簽注容許持證人在某一段時間內可以多次來澳，他/她單日入境澳門達3次或以上，在入境澳門時須即場自費進行核檢，檢查結果陰性才能放行入境澳門。筆者的上述建議不會影響澳門居民或持藍卡人士的正常生活及工作，同一時間，可有效打擊「走水貨」活動。唯有增加成本(金錢及時間成本)，才能有效阻止以「螞蟻搬家」方法「走水貨」。假設新政策在2022年6月1日起實施，澳府只須以2022年4月及6月的出入境數據，4月及6月成功打擊「水貨」地點的個案數目等資料作比對，就可知道新政策的成效。現在仍是應對新冠病毒的關鍵時刻，澳府不能掉以輕心，不能出現應對新冠病毒的漏洞。

梁立身