政府近年不斷向車主銀包開刀，繼公共停車場收費加倍後，各項涉及車輛的收費也大幅增加，最高加幅十多倍，被批評為錢發狂，將來甚至會加街邊咪錶位收費。面對各方批評，政府美其名是控制車輛增幅與增加停車場流動性，這些言論當然並不可信，因為眾所周知，導致公共停車場長期爆滿與流動性不足的最主要原因，其實是大量廉價取得的公共停車場月票所致，政府曾經表明會取消月票，卻短時間內反口不認、砌詞推搪。這種只向車主開刀，不願削減特權的做法，怎可能令市民信服。

政府去年曾經表明會取消公共停車場的月票，令一眾駕車人士喜出望外，皆因這種「特權」制度十分崎型，同一樣的公共服務，為甚麼有一些人可以取得更便易與快捷的價格泊車，看似可以糾正歴史遺留的問題，不過政府其後突然反口指舊有的月票不取消，並強指是傳媒沒有諮詢所以沒有澄清，有市民批評政府自己出爾反爾，怕了商界的壓力而退縮，而就連一向和善的傳媒界，也受不了政府的無賴。

由於公共停車場存在大量價格很平易的月票，令停車場即使有大量空置地方，外面大排長龍的車輛也不能進入，而且現時公共停車場的月票並沒有退場機制，加上價格不及私人停車場的三分之一，讓持有人即使沒有需要，也不會輕易放棄月票，導致停車場長期處於「滿」的顯示，其實內裡大量空置位虛度光陰。

這種不公平的制度不知道由誰發明，但錯誤以成，取消它本是很好的補救方式，運輸工務司司長羅立文雖然宣布過取消停車場月票，不過短時內突然反口指，現有公共停車場月票不會取消，新建公共停車場則不會再提供月票，大家期待的只是一場空夢。

出爾反爾後需要砌詞推搪否則難有下台階，羅司長先稱自己中文不好令社會出現誤會，再指是傳媒沒有諮詢所以整個特區政府也沒有澄清這個大誤會。當時小記與一眾被屈行家憤憤不平，形容政府邏輯如同「點解你結咗婚都要呃人上床」？「上次話未結婚係因為我中文唔好有誤會，你自己之後又無問，我咪無澄清」。亦有行家笑說「如果社會誤會今年現金分享派兩萬，你估政府會唔會第一時間出來澄清。」

再者，交通諮詢委員會召集人曾經在交諮會後講過，政府代表在會議介紹，37個公共停車場將分4個階段逐步取消所有公共停車場的月票制度和調升停車費，首階段會取消繁忙區域11個停車場的月票制度。這一個政府官員是誰，難道跟羅司長是不同的政府？難道澳門出現兩個政府？其實明眼人皆知這不過是一場朝令夕改的死雞撐飯蓋，一受壓力立即退縮，令到停車場月票這種歷史遺留問題，也沒有得到糾正，而回望現在，政府因為增加停車場流動性而狂加價的原因有多成真？則需要各人自行判斷。

作者：黃紫晴