幾年前蓮花口岸開始24小時通關，關閘口岸前後延長通關時間各一小時，澳門人等候多年的24小時通關己經運作一段時間，距離關閘24小時通關相信不再遠已。澳門人對24小時通關的熱切期待，主要原因是希望藉此降低瘋狂的樓價與租金，從而改善生活，要達到這個效果仍需一段時間，但是兩地這一道牆璧消失，面積細少的澳門無可避免會面對巨大的變化，區域的融合將會更加急劇，甚至是一體化，澳門作為特區的優勢，也會漸漸失去，區域大融合，澳門該如何自處？

自2014年12月18日起，蓮花口岸率先實行24小時通關，關閘口岸前後延長通關時間各一小時，青洲跨工區口岸則在凌晨至早上7時開放給澳門居民、學生、內地勞務人員使用。橫琴率先實行24小時通關，政府也拍心口指未來關閘口岸也一定24小時通關，這相信是澳門人期待以久的情況，幾年過去，關閘仍未24小時通關，但各界也相信終有這樣的一天。

澳門人對24小時通關的熱切期待，當然不是單純於對通關便利的喝求，而是認為可改善居住難的問題。不過，樓價只是24小時通關的副作用，真正的重點在於珠澳區域的進一步融合，全面24小時通後珠澳的融合與合作邁向新的台階，澳門將與周邊區域的經濟一體化，從經濟層面而言是具有重要意義。

在澳門方面，24小時通關會將這個超級旅遊城市變成為一個不夜城，商業、餐飲業、服務業也需要作出變化，以配合整個發展的大趨勢，這樣對澳門這個除了賭場便沒有夜生活的城市變化將會很大，社會更加繁榮。

其實，區域合作中澳門的本土從來不是重點，真正的重點是將澳門融入整個珠三角地區，幾年前小記就聽前中聯辦主任李剛指出，澳門地方小，發展多元經濟光在澳門不行，要走出去，在內地再打造一個澳門。博彩業對澳門經濟發展有突出貢獻，但博彩業一業獨大並非好事，若城市單一發展，有可能使城市走向繁榮，也有可能走衰落。他支持澳門在內地創業，再打造一個澳門，對特區的繁榮穩定非常有幫助。

從經濟層面而言，澳門自已圍城的確是死路一條，澳門能夠繁榮起來，只是單靠博彩業的一技獨大，但這絕非長遠而健康之本，澳門人需要發展多元經濟，便需要走出去，在珠海、中山生活，還可以北上廣深，實現珠三角1小時生活圈的設想，在內地成立自己的天地，在內地打造一個「新澳門」。

作者：黃紫晴