「8‧23風災」至今已一個月，由於造成嚴重的人命傷亡及財產損失，當局不得不馬上進行多項補救措施，包括成立委員會調查「8‧23風災」、成立委員會跟進及應對大型災害災難事件、提請中央政府派出專家團隊協助當局制定防災防害制度等。筆者觀察所得，當局今次是動真格，努力爭取在2019年內完成一部份防風防水的建設。人命無價，當發出八號風球的時候，有些措施必須執行，因為保護市民生命是當局的首要任務。

面對八號或以上颱風　保護市民生命重中之重

「8‧23風災」令市民深深感受到大自然的威力，生命及建築物在大自然面前是多麼的渺小及無力。各地政府在應對各種災害災難的時候，保護市民的生命和財產是其首要任務，當兩者只能選其一，人民的生命是首位，不容置疑。當澳門懸掛八號或以上風球的時候，為了盡量減低人命傷亡及財產損失，筆者建議當局及早執行以下措施。

一、所有賭場必須暫停營業：考慮到由於環境變得惡劣及危險，為保障澳門市民生命及財產，當發出八號或以上風球，政府機關、銀行、學校、巴士等全部停工停課，道理顯淺。那為什麼賭場員工需要上班，而政府不作出干預？八號或以上風球，市面狂風暴雨，員工在上班時候有什麼意外，誰人承擔責任？賭場不是其他行業，不需如警察、消防、公共醫療等須為市民提供二十四小時的服務。

再者，當八號或以上風號，澳門是否仍然希望大量旅客來澳觀光賭博？政府必須以行政手段，規定賭場在八號或以上風球下必須暫停營業，及須照顧因外面環境惡劣而暫時未能離開賭場的旅客、賭客、員工等人，同時為他們提供一個安全的環境。八號或以上風球，各項工商活動應暫停，包括賭場。

二、以各種方式向外宣傳澳門正在懸掛八號或以上風球：每天都有數以萬計市民及旅客往來內地及澳門，當氣象局計劃在未來若干小時發出八號或以上風球，當局須啟動機制，將以上訊息通過網絡、通訊系統、短訊、廣播形式等在澳門及珠海各口岸、珠海市內、廣東省內火車站及機場等地向旅客發佈。

八號或以上風球，海上航班暫停，旅客已經不能從海路來澳；航空方面，相信航班亦會改飛其他地方，不在澳門降落；因此，只餘下陸路可以來澳。在確保市民生命安全的同時，當局亦需保護旅客的生命安全，因此，在這種情況下澳門是否仍然適宜觀光旅遊？當局需將計劃發出八號風球的訊息及早向計劃到澳的旅客發佈，同時訊息內需清楚表示澳門所有政府單位、巴士、銀行、賭場將暫停營業，由旅客自行決定是否仍然赴澳。

三、協助的士購買八號或以上風球保險：現時由於的士保險不包括八號或以上風球下的保障，因此，大部份的士選擇在八號或以上風球下暫停營運。但現實是這時候部份旅客仍然選擇來澳，部份市民由於各種原因仍然需要出門，因此，為了滿足市民及旅客出門的需要，及解決的士沒有保險的困境，當局需協調保險業界和的士行業，確保的士是在有保險的前提下，才可以在八號或以上風球下提供服務。

另外，當局可研究是否容許的士收取颱風附加費，為的士經營者提供補貼。當然，是否提供服務則由的士經營者自行決定，如提供服務，其保費較高。同時，屆時由於的士已有保險，的士經營者再沒有任何借口表示因沒有保險，而需向乘客開天殺價，補償可能出現的損失。當局須嚴格執法，打擊個別的士行業的害群之馬。

有氣象專家預測本年的颱風威脅可能直至本年12月，不管發生的機會是高是低，當局須及早做好準備，在未來防範颱風的時候，保障市民的生命安全是首要任務，應對颱風措施必須及早實施，刻不容緩。

作者：梁立身