美國聯合航空因超賣機位，將1名真金白銀購買機票而拒絕讓座的乘客強行拖走，導致那位乘客受傷送院。這件事件在美國以至全球也引起極大討論，輿論如海嘯般向聯合航空攻擊，且事件將機票超賣這種行為浮現。十張機票收十多人錢，怎樣看也似是「詐騙」的行為，而且對旅客的出行有很大損失，且保險公司不會受賠，航空公司一句「慣例」企圖將「詐騙」的行為合理化，實在是匪夷所思，新的消保法下年將送交立法會審議，實在有需要對此進行規管，以保障消費者的出遊權益。

早前聯合航空公司1班由芝加哥去肯塔基州路易斯維爾的內陸機由於超額售賣機位，導致機組人員無位坐。航空公司隨機抽取4名乘客讓座，其中1名醫生男子拒絕讓座後被3名保安員強行拉出座位，嘴角有血，眼鏡歪斜，被拖走後要送院治療。作為消費者的乘客購買機票後竟遇這種對待，事件的荒唐程度聞所未聞，在美國以至全球也引起極大討論，輿論如海嘯般向聯合航空攻擊，並再一次提醒全球消費者，航空公司有超賣機票這種「慣例」。

甚麼是超賣機票，簡單而言就是航空公司將十張機票座位賣給十多人。怎樣看也似是「詐騙」的行為，航空公司卻說得大條道理、理直氣壯。澳門航空指，為有效利用機位資源，超額預訂為業界通用的做法，他們也沿用這類做法，並表示會根據不同季節性、不同航線的乘客出行數據及經驗，接受超額預訂數量，而且會對航班實時監控和調整。他們又指從來沒有發生因機票超額預訂而將乘客趕下飛機的情況。

消費者真金白銀購買機票，付錢後臨出發一刻才獲知悉航空公司選擇性不給貨，導致消費者未能如期出發，損失的不單是十分寶貴的旅行時光，影響旅遊的好心情，還有實際的金錢損失，因為旅遊保險一定不會因航班超賣而造成的損失賠錢，更有可能旅客因超賣機位等其他原因造成延誤，使實際旅遊天數多過他投保的旅遊天數，導致整份旅遊保險便會失效。旅客損失之大，有數得計，但政府與航空公司不單沒有措施保障旅客，還以理直氣壯地要旅客逆來順受。

航空公司一句「慣例」企圖將看似「詐騙」的行為合理化，假如被其蒙混過關，是否其它行業也可以擁有自己的行業「慣例」，為甚麼唯獨只有航空公司有此「詐騙」的「慣例」。假如地產業界將十間房子賣給十多人，市民是否仍然需要接受這種「慣例」，還是應該報警求助。當匪夷所思的行為長期存在，社會應該思考如何匡亂反正，而不是為它尋找更多存在的籍口。新消保法修法已進入最後階段，預計明年將送交立法會審議，如何保障消費者購買機票出遊的權益，在新消保法裡實在不應該是空白一片。

作者：楊雪雲