保安司司長黃少澤表示，自6月8日起，澳門與內地的相關部門對橫琴口岸二期車道進行了一系列聯調聯試工作，各項測試進展順利，預料二期車道有條件於8月30日試運行。

黃少澤表示，橫琴口岸二期車道採用「聯合一站式」創新通關模式，可謂是史無前例的技術項目，系統運作較為複雜。他舉例，港珠澳大橋口岸的系統僅由兩個部門共用數據，而橫琴口岸二期車道則涉及兩地的海關、邊檢，以及澳門衛生局5個單位，共用數據的同時須避免互為衝突，技術要求非常高，聯合測試難度大，故此工作進度有所延後。

他指出，目前各項測試持續順利進行，橫琴口岸二期車道有條件於8月30日試運行，之後繼續評估，預料至9月份系統運作將進一步穩定和暢順。此外，澳門大學連接橫琴口岸的通道橋已完成建設，待完善系列配套後，希望與橫琴口岸二期車道同步啟用。

就早前廉署揭發多名海關人員涉嫌偽造出勤記錄，黃少澤表示，對此感到震驚和痛心，已要求海關進行全面檢討，而保安司轄下各部門亦要檢視會否存在相關問題，至今並未發現有其他個案，所有部門今後必須避免再發生同類事件。他指出，案件已進入司法程序，保安當局亦開展了紀律程序，將視乎兩項程序完成的次序和結果，採取後續的跟進工作。

此外，早前治安警察局一名特警於訓練後感到不適，送院後逝世，黃少澤對同事的離世感到悲痛。他表示，當局事後即時慰問並全力協助其家屬。由於家屬不同意解剖屍體，故難以確定死因，但至今沒有證據可確定死因與訓練有關。黃少澤強調，不論死因為何，當局都會持續完善訓練機制和相關安排，也基於天氣酷熱因素，已要求所有部門調整相關訓練安排。

治安警察局局長吳錦華補充，會避免在酷熱天氣下進行訓練，即使需要也會選擇在陰涼處或室內進行，並會減低訓練量度，安排適當休息，教官也會在訓練前後和期間，監測和查詢受訓人員的健康狀況。