環松山步行系統工程將於短期內開展現場施工。工程於松山新建一條行人隧道，貫穿松山南北兩端，連接新口岸區與高士德大馬路一帶，為行人提供安全便捷的無障礙步行環境，縮短步行距離。工程分階段推進，施工期565日，期間將採取多項措施減低影響。

整個環松山步行系統工程由行人隧道、天橋及升降機等設施組成。其中，行人隧道出入口一端位於羅理基博士大馬路現有油站對面，另一端位於現時二龍喉公園環境資訊中心位置。建成後，步行距離將可由目前繞行松山的約1,100米，縮短至約400米。

行人隧道內設有自動步行系統及垂直升降機，後者可通往松山上的地厘古工程師馬路/松山馬路；隧道於羅理基博士大馬路端出口，將同時興建兩組行人天橋跨越羅理基博士大馬路，一組接駁至馬六甲街，另一組連接至回力與皇家金堡酒店之間的行人路上。整個步行系統均設有無障礙通行設施，工程並一併優化羅理基博士大馬路至水塘馬路一帶行人過路環境。

行人隧道施工主要由南向北推進，施工首階段將於短期內開展，北端洞口位置將進行前期工程，拆卸現時二龍喉公園環境資訊中心及平整場地。隧道南洞口羅理基博士大馬路側山坡將進行平整及加固，以便機械進場鑽挖；施工期間，因應工程進度將封閉範圍內馬路近山側一條長約80米的行車線（油站對面），相關路段仍保留3線行車。

工程期間將採取多項措施減低對周邊環境的影響，其中，隧道北端因靠近學校與民居，在開鑿時會採用低噪音施工法、設置全阻隔施工圍板及隔音屏；同時根據環境影響評估報告的要求，亦會定期對工程範圍周邊作監測，包括空氣、噪音、水質與動植物生態等。

環松山步行系統建造工程完成後，將貫通松山、連接高士德大馬路一帶與新口岸區周邊的步行系統，以及完善區內步行環境、串連周邊公共設施和休閒空間，配合特區政府陸路整體交通運輸政策。