【新華社訊】澳門物流業界日前赴港珠澳大橋人工島進行考察，業界人士期待港珠澳大橋珠、澳口岸對接工程帶動粵港澳物流業協調發展，促進區域經濟、人員往來。

據《澳門日報》報道，根據《港珠澳大橋珠海口岸控制性詳細規劃》，港珠澳大橋人工島上的珠海口岸將預留水上碼頭和城市地下軌道界面，與島上的澳門口岸對接。珠海口岸東接港珠澳大橋主體工程，西接珠海側接線，南接澳門口岸，總用地面積107.33公頃。

規劃同時明確了珠海口岸各功能區域的劃分，對口岸的綜合交通佈局也進行了說明。珠海口岸作為專門服務港珠澳大橋的新口岸，未來將成為珠三角進出港澳的核心口岸。

澳門業界認為，此舉將為居民往來提供更多交通選擇。大橋還將對澳門物流業起到助推作用，加快粵港澳區域協調發展，促進區域經濟、人員往來。

立法會議員施家倫認為，港珠澳大橋被業界視為發展新機遇，為澳門各行業帶來「走出去」商機，期望業界共同探討完善包括便利通關模式在內的配套政策措施，營造良好的營商環境。

澳門空運暨物流業協會理事長陳智良表示，物流與各行各業尤其是民生息息相關，但澳門物流成本高，且缺乏具規模的倉儲及物流中心，競爭力較弱。希望業界主動了解港珠澳大橋相關政策信息，探討如何利用內地土地、人力等資源，彌補澳門設施配套的不足，把握契機，及早規劃日後發展。

他表示，希望未來大橋在珠澳貨運方面實現24小時通關，以便利珠三角地區貨物人流互聯互通，並帶動澳門民生用品、航空貨物進出口及轉口，以利業界發展，降低物流成本。

港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，包括海中橋隧主體工程、三地連接線及口岸。位於珠海拱北灣南側的珠澳口岸人工島，是港珠澳大橋主體工程與珠海、澳門兩地的啣接中心，大橋通往珠海、澳門兩地的口岸同設在該島上，既分離設置又連接互通。