特區政府今年又派現金九千，相信除了少部分學者或公共知識分子，普羅市民無不舉脚贊成。蓋民間智慧深諳特區政府之大花筒，以及官員們的上下其手，錢放在自己口袋，感覺實在很多。

現金分享實屬小城少數能引以為傲的德政，羨煞幾許鄰近地區。特首今年更稱會研究把短期惠民措施長期化，現金分享或有望成為恆常機制。其實小城又何妨開華人社會風氣之先，學習美國阿拉斯加州等地的做法，從財政超額儲備中撥出款項，成立一專項基金，每年根據其投資回報和盈餘狀況，無條件向全澳居民發放一筆現金，作為生活補助。

這樣做好處至少有二：第一，全民皆大歡喜，難生激烈反抗意志。所謂「吃人嘴軟、拿人手短」，小城回歸後大事頻生，死人塌樓，貪腐橫行，之所以仍然能夠維持和諧穩定，不似香江亂成一團，「特首開庫」應記首功，其餘一切，皆是微枝末節。第二，小城庫房豐盈，坐擁幾千億盈餘，難免令人覬覦。所謂「懷壁其罪、象以齒焚」，無日無之的區域合作，內地各省市排隊向特區政府伸手要錢，不給怕被人說忘恩負義，不念兄弟情誼，給了心裡又不爽，遲早有一天會把豐厚家當掏光，倒不如早為之計，撥一部份儲備成立專項基金，年年派錢回饋居民，藏富於民，至少有利於特府今後的管治，總好過最終一無所有是也。

特首又話明年度會繼續津貼居民和遊客坐巴士，藉以改善交通，政策本末倒置，莫此為甚。在評論之前，先問諸位幾個簡單的問題。走路是否出行方式之一？走路是否比坐車更有益身心？走路而不坐車通勤，是否更能紓緩路面擠塞？以上問題答案已寫在牆上。那麽，筆者倒想請教一下交通事務局，為什麽要資助人坐巴士，而不資助人走路? 為什麽要把資助給予巴士公司，而不直接給予乘客？

廣州也曾嘗試在節假日免費讓人乘搭地鐵，結果如何？人群迫爆地鐵站，平素不坐地鐵的人蜂湧而至，迫使政府不得不馬上停止措施。覆轍就在眼前，特區政府也不好好汲取教訓。筆者心忖，也許，本來狀甚愚蠢、不合常理的公交政策，恰巧是由極其精於為自己算計的聰明人所為，只不過是盈虧不在同一本賬簿上，盈是私人，虧在公家。

作者：李來