得到中央政府及澳門特區政府的大力支持，澳門國際機場10月3日正式獲土地批給用作填海擴建工程項目，預計於2024年底前正式開展施工，2030年下半年完工，這一工程的啟動標誌著澳門民用航空業進入新的發展里程。填海工程將在跑道人工島嶼與滑行橋之間填土，以擴大停機坪容量和增設飛機停泊位及快速脫離道，並預留95米寬的水道。新設施將顯著提升客運大樓和通用航空的承載能力，整個擴建工程預計於2030年完成，屆時澳門國際機場的年旅客接待能力將達1,500萬旅客人次，機場運營能力將得到全面提升。

隨著本澳旅遊業的迅速增長及航空客運結構的變化，為配合粵港澳大灣區的高質量發展，澳門國際機場需完善設施以應對日益增加的客運需求。早在2010年，特區政府民航局與澳門國際機場專營股份有限公司已啟動《澳門國際機場整體發展規劃》的編制，2016年規劃獲特區政府批准，於2017年向中央政府提出擴建申請，計劃分階段進行填海，並於2022年獲中央政府批准。

用海申請獲批後，CAM分別與民航局、土地公務局、環境保護局、市政署、地圖繪製暨地籍局等多個政府部門保持緊密協調和聯繫，陸續展開工程顧問判給、土地使用批給、環境及防洪前期監測、工程計劃制定、填海及機坪建造工程招標等前期準備工作。至今CAM已完成施工前的環境及防洪基線監測工作，並向相關政府部門及內地機構呈交有關監測報告，同時向有關當局提交「填海及機坪工程計劃」，並獲發可行性意見。有關工程擬填海面積超過129公頃，CAM積極與政府相關部門進行協調，更新機場地界，同時把填海區域納入機場範圍，並進行土地批給合同修改工作，以配合澳門國際機場擴建工程。

根據施工規劃，施工將分區有序開展，部分施工將於晚間進行，以降低對機場日常營運的影響。填海造陸後，機坪擴建施工將於2026年上半年至2028年下半年進行，期間將於2027年建造兩條新滑行橋，建成後將於2028拆除現有滑行橋，整個填海工程預計於2030年完成，屆時將適度增設各類型飛機停泊位及相關附屬設施，以配合機場未來發展。

在不停航施工的背景下，澳門國際機場填海擴建工程面臨多重挑戰。安全管理至關重要，施工期間機場將與各營運單位協調，妥善管理施工範圍和時間安排，最大程度上確保現有航班正常運行，同時保障機場工作人員和旅客的安全。這些挑戰不僅考驗著機場團隊的施工管理能力，也對機場的運營效率提出了更高要求。在確保施工順利進行的同時，維持服務質量和航班準時率亦是機場必須面對的重要課題，澳門國際機場團隊將全力以赴，確保填海擴建工程的有序開展。