由上(9)月開始，颱風好像每星期都會「光臨」港澳。澳府汲取了「天鴿」血的教訓，當確定有颱風襲澳，澳府都會提前做足功夫，應對可能出現的各種情況。現時澳府應對颱風的工作基本令人滿意，但仍有可改善之處。當澳門氣象局懸掛八號或以上風球時，澳府須落實停工、停產(包括娛樂場)、停課等規定，以保障市民(旅客)的生命及財產安全為第一原則，絕不能輕視因颱風可能造成的各種問題。

懸掛八號或以上風球時　須落實各口岸暫停運作及其他規定

澳府汲取了「天鴿」血的教訓，現時當確定有颱風襲澳，澳府都會提前做足功夫，基本可應付各種可能出現的情況。澳府為應對颱風，採取有效措施應對，將社會損失減至最低，社會認同。但筆者認為仍有可改善之處。

首先，應該落實執行當懸掛八號或以上風球時，「停工停產停課」的規定。當然，若是必須維持社會基本運作的行業，如水、電、電訊等，或政府部門(警察、醫療、消防等)，僱主有責任安排合適及安全的交通運輸工具接送僱員上下班。若戶外環境十分惡劣(不安全)，僱主須安排合適及安全的地方給予仍在公司/單位內工作的僱員輪休及工作，而不須「新」僱員在惡劣的戶外環境下上班(「接手」上一更同事的工作)，將風險減至最低。娛樂場當然不是必須維持社會基本運作的行業。因此，當懸掛八號或以上風球時，不論當時風力如何，是否正在下特大暴雨等，所有娛樂場必須暫時停止運作，保障僱員(旅客)的生命及財產安全。

澳府須將上述「颱風安排訊息」在澳門及境外地方宣傳，令市民及旅客清楚明白當懸掛八號或以上風球時，澳門基本上所有行業都會停工停產，景點關閉，娛樂場也會暫時停止運作，巴士等公共交通工具停運等。旅客清楚明白澳門在颱風時的實際情況，筆者相信大部份旅客都會選擇在颱風過後才赴澳旅遊觀光。

第二，八號或以上風球時，澳門須落實暫時關閉各口岸(關閘、港珠澳大橋澳門口岸等)的規定。當然，若是緊急公務，特殊情況(如某澳門居民須回澳緊急就醫，某內地居民須回內地緊急就醫等)，經評估戶外環境後(符合安全條件)，當事人可在指定的口岸往來內地及澳門。上述安排只屬特別安排。八號或以上風球時，暫時關閉各口岸的規定，是保障市民，旅客以至在口岸工作的政府及私人部門僱員的生命安全。上述「颱風安排訊息」亦須在澳門及境外地方宣傳，確保所有市民(旅客)知道，當澳門懸掛八號或以上風球時，所有口岸將暫停開放。

第三，八號或以上風球時，澳門的巴士、輕軌、海上交通工具等全部暫時停運(保障僱員的生命安全)，同理，為保障的士司機及乘客的生命及財產安全，筆者認為的士行業也應暫時停運。在八號或以上風球時，保險公司是否會為的士行業提供保險是一個疑問？若在八號或以上風球時，保險公司不為的士行業提供保險，假若不幸發生意外，「誰人」負責？假若乘客(市民或旅客)，的士司機受傷，可以向誰追究？既然知道有機會出現問題，澳府為什麼不作出規定──的士行業在八號或以上風球時亦須暫停運作，以保障士司機及乘客的生命及財產安全？

澳府只有做足上述的措施，預防及應對颱風的工作才算周全圓滿，將可能出現的各種不幸狀況(包括人命傷亡及財產損失)的機會率減至最低。

梁立身