2023年2月23日，澳門國際機場（MIA）舉行傳媒春茗午宴，邀請傳媒領導層和代表出席，感謝媒體長期的支持。2022年新冠病毒仍持續變異，持續影響航空運輸業復甦，在疫情反覆的持續影響下，去年澳門國際機場旅客量達59.9萬人次，較2021下降48%；航班升降達13,642架次，同比下降14%；貨運市場方面維持穩健增幅，2022年處理貨運量達51,400公噸，同比上升6%。在中央及特區政府的關懷支持下，公司管理層的指引下，以及媒體朋友的關注和指導下，澳門國際機場全體員工繼續沉著應對挑戰，迎難而上，跨越一個又一個障礙。

澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)董事會主席馬有恆先生在致辭中指出，2022年是本地航空運輸業受新冠肺炎疫情打擊最嚴峻的一年，2022年機場(MIA)整體收入預估約為14億澳門元，比2021年下跌32%。CAM一直秉持與機場營運商、航空公司合作共贏及共渡時艱的理念，儘管面對營運虧損的狀況，仍扶持並提供紓困措施予航空公司和營運商租戶等，激勵其在困難環境下繼續為旅客及機場業界提供服務，以紓緩因疫情帶來的營運壓力。自2020至2022年疫情的三年間，發放激勵政策及紓困寬減措施所涉金額約1.3億澳門元。

澳門國際機場團隊在疫情中逆行，穩步推動機場建設發展，從多方面加強機場安保、環境、營運管理、旅客服務等，致力為市民及旅客提供更優質的機場體驗。2022年10月，國務院正式批覆同意澳門國際機場擴建填海，CAM隨即組成擴建填海領導小組和工作小組，開展科研監測、施工設計方案及資金計劃等一系列之前期工作，為後續填海工程作準備。

第二候機樓改建及直升機場工程之整體設計工作已完成並獲有關權限實體核准，繼續配合有關部門就批給合同內容確認與協調，適時展開後續項目工作和改建工程。候機樓南面擴建項目已完成，目前因應營運需要已局部開放旅客登機閘口，並逐步展開商舖招標引入服務商，為旅客提供更多元化服務，全面投運後整體旅客接待能力將提升至每年1,000萬人次，滿足未來航空交通需求。

行李處理系統改造工程亦已完成，其年設計處理量達1,000萬旅客人次，並因應最新安保及營運要求，採用無縫托運行李安檢方案並結合RFID行李追蹤識別技術，同時增設超規行李處理區，優化機場營運服務效能，持續提升旅客體驗及提供高水平服務。

隨著各地入境措施和通關條件的逐步放寬，澳門國際機場正積極促進客、貨運輸業務的市場恢復及拓展，現時航空公司申請國際航班情況理想，申請率同比增長20%，多家航空公司已制定復航計劃：3月起將有新航司陸續提供至曼谷、海口、新加坡等航班；另亦有航司計劃於年內開通濟州、金邊及馬爾代夫至澳門的航線服務，透過逐步擴大航線網絡，為旅客提供更多出行選擇。

國際航空運輸協會預測，儘管全球GDP增長放緩至1.3%(2022年為2.9%)，經濟的不確定性仍不斷增加，但航空業仍有望恢復盈利：預計2023年客運需求預計將達到2019年水準的85.5%，客運量自疫情爆發以來首次突破40億人次，客運需求增速快於運力。

展望2023年，澳門國際機場將貫徹「安全、效率、效益」的核心理念，在促進國際旅客運輸市場平穩復甦的同時，持續研判周邊環境與行業變化，聚焦旅客出行需求，為疫後衝刺發展做足佈局準備，以嶄新活力的面貌、國際服務水準迎接後疫情時代航空業的全面復甦，期待春暖花開。