立法會議員宋碧琪

智慧城市已是社會未來發展的趨勢，特區政府在2017年8月，與阿裡巴巴集團簽署《構建智慧城市戰略合作框架協定》，專案覆蓋雲計算科技、智慧交通、智慧醫療、智慧旅遊及智慧政務及人才培訓等多個方面的發展。

交通及城市規劃是智慧城市建設的重點領域，而智慧泊車無疑是智慧城市建設的重要舉措，智慧泊車被認為是智慧城市的基石，要打造智慧城市則要從實現智慧泊車開始。近這些年來，有關部門先後以大數據分析來處理交通管理問題，並透過科技應用等優化了政府部門為居民提供的服務，進一步滿足居民的民生訴求。然而，澳門現時的智慧發展仍處於十分初端的階段，尤其是公共服務的方面，目前一些的支付還是停留在拍卡支付。而鄰近城市地區早已發展至掃碼支付及消費的新模式了，在服務覆蓋面上，澳門可以說是遠遠落後於其他地方。

在泊車的管理上，正正突顯了澳門智慧城市建設的落後，本澳公共道路上的咪錶車位現只有400個車位安裝地感裝置，而所有的咪錶現只停留在拍卡支付或現金支付，有居民反映當咪錶系統故障時根本無辦法繳費。而在停車場方面，澳門仍有大部分的車場是取票或拍卡入場，只有小部分是以車輛識別的數字化管理入場。反觀，這些在鄰近珠海市，早已發展得十分成熟，車一到位，手機即有資訊通知繳費，時間一到，更有信息提醒，有效提升公共道路上泊位的運轉，從而緩解城市泊車難的問題。而在停車場上基本全面實行數字化管理，一定程度上節省了人力資源，更便捷了居民的使用。

誠然，澳門要建設智慧城市，發展成一個「以數字引領科技，智慧服務民生」的智慧城市，就必須要集合社會各方力量，包括資本、政策、技術、用戶等等，以打通公共與私人之間數據孤島，更大提升智慧化的覆蓋面，才能進一步推動城市的智慧化發展，更好地服務居民，以提升居民的生活質量。鑒於現時本澳停車場的智慧化建設仍處於初期階段，建議未來當局要加強推動停車場管理實體引用更為智慧化停車管理系統，如車牌識別系統，停車場找車系統、無感付款系統、視頻免取卡等新技術，藉此提高停車場使用率，為居民提供更便捷的服務。

另一方面，當局在新口岸至西灣一帶的公共道路咪錶車位安裝了400個地感裝置，讓居民可以實時瞭解空置停泊位，而剩餘的一萬多個公共道路咪錶車位，建議當局加大力度規劃及繼續安裝有關地感裝置，同時進一步優化增加咪錶的網絡支付服務，以全面提升公共道路泊車位的管理服務。

此外，城市的智慧化發展需要全社會共同努力，尤其在私人服務領域的智慧化發展，更要行政當局的大數據化支持，冀當局可適時推出相關措施，支援引導企業服務智慧化發展，以及考慮打通公共與私人的數據孤島便捷企業發展或開放一些公共服務數據基礎讓科技企業可以作產品研發，以更好全面推動澳門的智慧化發展。