踏入颱風季節，加上本澳瀕現惡劣天氣，致使多區發生水浸，特別是內港、新橋等一帶的舊區更是水浸的黑點，對舊區居民的日常生活造成影響，亦使中小企的營商環境造成阻礙。市政署指渠網經常發現因油脂凝固物及水泥砂漿等阻礙下水道運作，會持續於各區疏通、維護下水道，重點加強水浸黑點排查。另外，市政署今年將開展五項渠道改善及擴容工程，包括提督大馬路加建雨水管道工程、研究筷子基雨水泵房計劃、計劃擴容雅廉訪大馬路排洪雨水下游管道工程。群力智庫指，本澳各區水浸的原因不一，但整體上渠網的排洪效率較低，建議應引入智慧渠務的概念，利用感應器探測各類水渠沙井的水位及流量，根據分析後知道一定範圍內的管道是否有堵塞或梗阻，加快人員進行檢查與維護。

內港北雨水泵站首二期完工

本澳近月發生多次嚴重水浸，本澳的渠網排水問題令人關注，市政署指在日常巡查及渠網清理中，經常發現因油脂凝固物及水泥砂漿等阻礙下水道運作。不論住宅或商舖非法接駁渠道，還是食肆沒有安裝合適的隔油井或沒有定期清理、地盤非法排放水泥砂漿及黃泥水等，都嚴重影響渠道排洪能力，呼籲切勿胡亂將固體垃圾及油污傾倒入下水道，以免造成堵塞。五月下旬多場暴雨引發水浸，主要集中在內港、新橋及台山一帶，本澳的渠務問題分別為住宅和商舖非法接駁渠道、非法排污；新馬路、內港一帶的食肆非法排放油污情況嚴重；地盤非法排放水泥砂漿及黃泥水等。

為改善水浸問題，市政署今年將開展五項渠道改善及擴容工程，包括提督大馬路加建雨水管道工程、研究筷子基雨水泵房計劃、計劃擴容雅廉訪大馬路排洪雨水下游管道工程。其中內港北雨水泵站箱涵渠建造工程，第一及二階段有關美基街、燕主教街、通商新街及巴素打爾古街的下水道及管線鋪設工程已完成，現正進行第三及四階段，施工主要於爹美刁施拿地大馬路進行箱涵渠、下水道、泵站及出水口結構等工作。

期後將開展栢港停車場出口至魚鰓巷的最後一段約五十米的箱涵渠工程。經承建商綜合前階段的經驗分析，有關路段施工因須進行迷你樁、施打閘板、使用大型機械開挖及吊運施工材料等因素，須要更多空間以確保進度及保障施工安全，屆時將另有臨時交通安排。

提督馬路加建排洪雨水管道

而為改善新橋區於暴雨期間的水浸情況，市政署開展「罅些喇提督大馬路加建排洪雨水管道工程」，連接到位於罅些喇海軍上將巷的現有雨水渠，以加強該區雨水管網的排水能力。工程將建造長度一百八十米、直徑一點二米的雨水排水渠，連接罅些喇海軍上將巷的現有雨水渠，加大排洪能力，避免區內因暴雨而出現的水浸情況。工程分四階段進行。第一階段：施工範圍涉及罅些喇提督大馬路與罅些喇海軍上將巷交界位置，將佔用部份行車線。

第二階段：施工範圍涉及罅些喇提督大馬路的行人道及行車道。第三階段：施工範圍涉及罅些喇提督大馬路往沙梨頭方向的行人道及行車道。第四階段：施工範圍涉及萬安巷至罅些喇提督大馬路的一段羅白沙街行人道及行車道。工程期間，將協調包括電力公司、南光天然氣及自來水公司一併進行管線施工，避免重覆開挖，預計各項工作合併實施情況下，總施工時間約一百四十五日。

群力：修改公共地方總規章　引入智慧渠務

群力智庫副理事長梁鴻細指出，本澳各區水浸的原因不一，但整體上渠網的排洪效率較低，這一方面是由於本澳渠網的建造標準僅為十年一遇，在整體能力上早已不敷高度城市化發展的澳門使用；另一方面，現時澳門仍有三成的渠道仍是採取舊式的清污合流系統，而大廈非法接駁渠道，食肆缺乏安裝隔油井、非法排污，建築工地非法排放水泥砂漿及黃泥水等問題更加重了本澳渠管的淤塞、堵封問題，使渠網無法完全發揮正常應有之效，影響排水能力之餘，一旦遇上惡劣天氣，便容易造成水浸。

梁鴻細建議當局應研究修改《公共地方總規章》，加大相關罰則，亦應提高相關部門的執罰權，如遇屢勸或屢罰不改的單位，應協調工務及環保部門勒令其停工整改；而當局應加強搜證工作，對有排污高風險施工的工地應加強巡視，避免渠管受水泥硬塊損壞而要重建，造成公帑浪費及增加工程數量的後果，要社會共同承擔。

他建議應引入智慧渠務的概念，利用感應器探測各類水渠沙井的水位及流量，根據分析後知道一定範圍內的管道是否有堵塞或梗阻，加快人員進行檢查與維護。從長期的角度來看，應通過沙井和下水道流量計監測的資料，使之成為渠網建設提供有效的參考，特別對於如何在上游截流、中下游蓄洪設施的效益和下游泵房的建設，提供有用的參考數據，從而形成合理的城市地下管網設計及改造，避免因為城市基礎建設的不科學性而造成水浸的災害和損失。