澳門特區政府順利換屆，民望高的賀一誠就任新的特首，相信他會有一段政治「蜜月期」，然而，澳門經過二十年的發展，存在很多棘手的困難要他解決，過去很多爭議大的政治問題因為換屆被強壓下來，換屆過後便無可避免需要面對，另外，還有很多未解決的社會民主問題等待著他。澳門與內地駕照互認在社會迴響很大，上屆政府雖然姿態強硬，一副互認勢在必行之態，不過卻遲遲未有下文，賀一誠的高民望會否因此有所影響？澳門的土地貪污案又有「新」大案，回歸後長期擔任工務局長的賈利安，其名下及關聯人士的40個不動產被檢察院扣押，相信涉及的金額鉅大，當中又有多少有涉貪成份？又有否牽涉其他政商界人士？《區際刑事司法協助法》法案早被撤回，「參照」香港修例風波事件，這份法案如何重新提交，應否重新提交，變得相當政治化。

駕照互認極大迴響　暫時不了了之

澳門與內地的交通規則南轅北轍，但特區政府一直希望跟內地駕照互認。政府在多年前先提出粵澳兩地駕照互認，當時只限於廣東，並提出只限小型車輛、不涉及任何職業安排，車輛不直進澳門這三大基礎原則，但已引來社會的廣泛反對，最後不了了之。後來政府這一次再推，認證範圍卻由廣東變成全國，至於三大原則是否還存在也是未知之數。

政府此舉固然引起社會極大迴響。因為交通問題一直是澳門死症，為舒緩塞車問題，政府推出公交優先政策，及不斷加大車主用車成本以控車，在初有成效之際。卻推出駕照互認這種本末顛倒的措施，雖然區域融合是大勢所趨，但也不能忽略自身情況盲目推行。政府一方面大力唱好駕照互認的好處，卻沒有提供任何科學數據支持，而經濟控車與旅客自駕兩者矛盾重重，實在難以自圓其說，加上政府換屆，駕照互認也暫時不了了之。

嚴查土地涉貪案　揮別不光彩歷史

在富裕的城市，土地是非常值錢的東西，因此最容易發生貪腐事件。澳門特殊的經濟模式與彈丸的地理環境，導致澳門的土地成為奇貨可居的商品。商人大量囤積土地，才有了往後眾多的收回閒置土地，以及「海一居」等土地事件爭議。另一方面，貪官藉著土地批給收受鉅額賄款，到歐文龍的巨貪案揭發，人們才知道問題的嚴重性，也有了往後新土地法的嚴格把關。

然而，益隆炮竹廠換地案與最近的疊石塘山建築項目，充斥了很多涉嫌欺詐的行為，澳門的土地貪污案是水落石出還是冰山一角。賈利安和關聯人士所擁有的40個不動產被檢察院扣押，均在1995至2016年他當任工務局局長期間買入，這40個不動產涉及的金額鉅大，當中又有多少有涉貪成份？又有否牽涉其他政商界人士，這方面雖然很考「政治智慧」，但相信新一屆特區政府會有決心查過清清楚楚，真正揮別過去那段土地不光彩的歷史。

司法協助法重新提交困難重重

香港的修例風波弄得滿城風雨，澳門其實較香港更早推過類似的澳門與內地、香港之間的司法協作機制。政府在2016年向立法會遞交《區際刑事司法協助法》法案，但其後被撤回，相關法案和協議的推動至今沒有新進展，政府沒有說明當年法案撤回原因，以及會否重提法案。當年的撤回當然是因為其中的困難點難解，上屆特區政府懂得知所進退，但是否重提法案，卻變得非常敏感。

澳門要融入大灣區與國家發展，內地與澳門應深化司法方面的合作，進一步加強司法協作，共同為粵港澳大灣區建設營造良好法治環境，為共建「一帶一路」提供更有力的司法服務和保障。然而，三地的法律體制不同，不單技術面難以解決，再加上香港風波的大教訓，澳門的《區際刑事司法協助法》法案如何重新提交，應否重新提交，變得相當政治化，可能較技術層面更難解決。

改變過去舊區重建空談局面

澳門的舊區有不少樓宇殘舊老化，而且問題十分嚴重，30年樓齡或以上的樓宇約3,800棟，其中1,700座有結構老化問題，而隨着歲月的增長，樓宇年久失修的問題日益突顯，特別是人口最密集的祐漢一帶，不少樓宇狀況嚇人。這個問題歷屆政府也是知道，但政府空談十多年，前任兩位特首在這個問題的兜兜轉轉，始終未曾正式起動。

早前，都市更新立法終迎來第一次的公開諮詢，算是踏出了紮實的第一步，最困難的業權百分比與土地缺少問題，也得到一些舒緩，現時土地儲備較為充足，如此種種也令到舊區重建有了更好的起動條件，期望都市更新在新一任特首的帶領下，改變過去空談無了期等待的局面，真正務實起動，在舊區樓宇進一步惡化的時候，盡快推動舊區重建。

鄭偉業